杭州 无人机 初创公司(提供全职实习)

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杭州 无人机 初创公司(提供全职实习)

帮主大人

2 years

我瓜自动化学院上的本硕,在华为深圳研究所工作接近4年,跳槽到杭州无人机公司,现负责业务软件开发。 XDJM对华为、无人机行业、职业发展感兴趣的都可以在帖子里讨论,当然更欢迎来杭州若联工作或实习( 有意加入我们的请私信或者贴子下留言 )。 PS:因为是初创公司,对岗位职责要求比较全面,如果有其中几个方面符合,就可以尝试下,CEO比较喜欢我瓜背景的。 ———————————分割线&...

我瓜自动化学院上的本硕,在华为深圳研究所工作接近4年,跳槽到杭州无人机公司,现负责业务软件开发。

XDJM对华为、无人机行业、职业发展感兴趣的都可以在帖子里讨论,当然更欢迎来杭州若联工作或实习( 有意加入我们的请私信或者贴子下留言)。

PS:因为是初创公司,对岗位职责要求比较全面,如果有其中几个方面符合,就可以尝试下,CEO比较喜欢我瓜背景的。

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以下是广告时间

 

你是否也认为下一个时代属于机器人(无人机)、物联网?

你是否开始厌倦做螺丝钉,技能和职业生涯的提升到达了瓶颈?

你是否认为学校的工程教育是“失败”的,并想“make something happen”?

最重要的,你是否也在寻找一群 志同道合、想做点改变的人?

若联科技(RobSense)由一群青年科学家和工程师组成,他们来自国内外知名研究所、世界500强企业和高校无人机(机器人)新秀圈。为了改善工业无人机的可靠性、安全性、智能程度和互联能力,他们聚集在一起,合力打造下一代无人机的大脑(飞控),拓展无人机的无限可能。

在若联科技(RobSense),你收获的是:

1.在一个学习型团队中掌握各种前沿无人机(机器人)相关技术;

2.赚钱,不管是短期的和长期的;

3.和一群有趣、有料的人一起重新定义和实践工作与生活的本质;

除了技能,我们希望你:

1.有强烈的目标意识,能充分理解团队和个人目标,富有创业激情;

2.事业心强,职业素养高;

3.思维敏捷,掌握高效沟通技巧;

4.有开放和慷慨的团队交流意识;

5.高度重视任务时间约束,责任意识强。

帮主大人

2 years

岗位1:无线通信项目经理 岗位职责: •负责机器人(无人机,无人车,无人船)控制系统通信数据链的架构,实施和维护 对交付项目进行有效管理,负责项目及时验收,控制项目费用、进度、质量,在预算范围内 负责公司重点项目的投标支持、交付方案编制,参与项目商务谈判 参与公司知识产权管理 任职资格: 1.理工科院校通信工程或计算机专业,本科及以上; 2.通信/互联网行业3年以上工作经历; 3.精通局域网无线通信,具备相关的传输层/链路层/物理层协议知识背景; 4.熟悉工业物联网应用,特别是工业现场组网系统设计和部署; ...
岗位1:无线通信项目经理

岗位职责:

•负责机器人(无人机,无人车,无人船)控制系统通信数据链的架构,实施和维护
对交付项目进行有效管理,负责项目及时验收,控制项目费用、进度、质量,在预算范围内
负责公司重点项目的投标支持、交付方案编制,参与项目商务谈判
参与公司知识产权管理

任职资格:

1.理工科院校通信工程或计算机专业,本科及以上;

2.通信/互联网行业3年以上工作经历;

3.精通局域网无线通信,具备相关的传输层/链路层/物理层协议知识背景;

4.熟悉工业物联网应用,特别是工业现场组网系统设计和部署;

5.熟悉3GPP标准移动通信技术架构和协议,包GSM/WCDMA/LTE/NB-IoT;

6.熟悉常用网络设备和无线通信设备的配置和管理,具有较强的实际操作能力,分析、解决复杂网络问题的能力;熟悉企业级路由器产品,掌握网络测试评估规范、测试方法、测试流程,测试数据分析;

7.熟悉C/C++,有丰富的嵌入式Linux系统开发经验,对内核网络协议实现有深入研究,具备内核代码经验和设备驱动开发能力;

8.了解底层信道访问技术包括TDMA/FDMA/CDMA/OFDM/MIMO-OFDM/OFDMA;了解常用加密算法(AES,RSA);

9.有项目团队管理经验,做事严谨认真,沟通力强,具有批判性和创新思维,能够快速掌握新知识;

10.英语读写可作为工作语言;

11.有工业物联网(组网)商用项目交付经验者优先;有嵌入式系统数传/图传项目经验者优先;(海外)硕士及以上学位者优先。

薪资待遇(面谈):

1.两年以下工作经验:5-10K

2.两年到五年工作经验:8-20K

3.五年以上工作经验:15K以上

4.实习生(需提供全职实习):2-4K

帮主大人

2 years

岗位2:FPGA工程师 职责: 系统方案评估,计算任务层次划分; 构建SOC平台,配置系统参数,裁剪优化模块功能和性能; 对算法进行结构设计、子模块划分以及代码编写; 编写测试向量,进行模块的仿真验证、以及系统集成仿真; 利用FPGA开发工具完成硬件设计的综合、实现,并进行FPGA调试; 撰写相关的技术文档; 要求: 硕士及以上学历,5年以上工作经验; 熟悉Xlinx或Altera平台; 精通Verilog HDL/VHDL硬件描述语言,具有良好的编码风格; 熟悉C/C++语言,能使用C语言完成ARM或FP...
岗位2:FPGA工程师

职责:

系统方案评估,计算任务层次划分;

构建SOC平台,配置系统参数,裁剪优化模块功能和性能;

对算法进行结构设计、子模块划分以及代码编写;

编写测试向量,进行模块的仿真验证、以及系统集成仿真;

利用FPGA开发工具完成硬件设计的综合、实现,并进行FPGA调试;

撰写相关的技术文档;

要求:

硕士及以上学历,5年以上工作经验;

熟悉Xlinx或Altera平台; 精通Verilog HDL/VHDL硬件描述语言,具有良好的编码风格;

熟悉C/C++语言,能使用C语言完成ARM或FPGA的软核调试;

熟悉FLASH,DDR2 Sdram,LCD Display等FPGA外围电路设备的控制;

熟悉用FPGA实现各种计算,浮点运算等,有相关产品开发经验优先;

有良好的团队合作精神,工作认真负责,能承担较强的工作压力,有较强的创新精神;

有良好的英语口语沟通能力,能熟练阅读各种相关英文技术资料。

极强的工期约束(deadline)管理能力,能在压力下按时保质量完成工作;

薪资待遇(面谈):

1.两年以下工作经验:5-10K

2.两年到五年工作经验:8-20K

3.五年以上工作经验:15K以上

4.实习生(需提供全职实习):2-4K

帮主大人

2 years

岗位3:嵌入式飞控工程师 职责: 1.学术界、工业界飞控算法原型最优方案可行性验证(PC端); 2.业飞控核心算法设计、裁剪、优化等(PC端); 3.商业飞控核心算法移植、实现、优化(嵌入式平台)。 要求: 1.计算机、自动控制、飞行器设计、电子通信工程等相关专业硕士及以上学历; 2.熟练数学物理模型推导、矩阵计算等专业知识; 3.三年以上工作经验,一个无人机相关量产产品经验; 4.熟练C++/C程序开发和debug(代码量3万行以上,有投产的产品) 5.熟练matlab/simulink建模; 6.精通线...
岗位3:嵌入式飞控工程师

职责:

1.学术界、工业界飞控算法原型最优方案可行性验证(PC端);

2.业飞控核心算法设计、裁剪、优化等(PC端);

3.商业飞控核心算法移植、实现、优化(嵌入式平台)。

要求:

1.计算机、自动控制、飞行器设计、电子通信工程等相关专业硕士及以上学历;

2.熟练数学物理模型推导、矩阵计算等专业知识;

3.三年以上工作经验,一个无人机相关量产产品经验;

4.熟练C++/C程序开发和debug(代码量3万行以上,有投产的产品)

5.熟练matlab/simulink建模;

6.精通线性控制系统,熟悉非线性控制系统;

7.熟练多种控制算法和路径规划算法;

加分项:

1.云台(电机)动力学建模和仿真的知识或经验;

2.飞行动力学建模和仿真的知识或经验;

3.能够将实际控制对象抽象为数学模型;

4.能够通过自学理解和实现新的控制或制导算法;

5.具有硬件在环仿真或实际控制经验;

6.精通基于ARM(cortex-A M F 7 9 11等系列),SOC、FPGA或DSP等平台的嵌入式开发,能独立完成系统的设计与开发工作;

7.精通嵌入式操作系统,linux,uclinux,ecos,freeRTOS等,熟悉系统各模块以及相应的裁剪机制,有底层驱动或者应用开发的经验;

8.极强的工期约束(deadline)管理能力,能在压力下按时保质量完成工作;

9.具有航空航天、汽车ESP、医疗器械等高安全性、高实时性要求的相关领域嵌入式系统开发管理经验者优先。

薪资待遇(面谈):

1.两年以下工作经验:5-10K

2.两年到五年工作经验:8-20K

3.五年以上工作经验:15K以上

4.实习生(需提供全职实习):2-4K

帮主大人

2 years

岗位4:嵌入式硬件工程师 职责: 1.负责嵌入式控制系统电路原理图设计、PCB layout设计以及板卡生产后调试; 2.负责控制电路芯片、传感器等的选型; 3.负责硬件测试及可靠性测试; 4.负责DFM(打板、SMT贴片、回流焊接等工艺流程外包对接)。 5.负责产品硬件电路元器件选型,包括主控芯片(ARM系列等)、传感器(加速度计、陀螺仪、罗盘、GPS、气压计等)、电源管理、电机驱动等; 6.协调硬件产品的需求挖掘,研发规划,推进产品的执行,协调解决产品生命周期中各个环节的问题; 要求: 1.本科以上学历...
岗位4:嵌入式硬件工程师

职责:

1.负责嵌入式控制系统电路原理图设计、PCB layout设计以及板卡生产后调试;

2.负责控制电路芯片、传感器等的选型;

3.负责硬件测试及可靠性测试;

4.负责DFM(打板、SMT贴片、回流焊接等工艺流程外包对接)。

5.负责产品硬件电路元器件选型,包括主控芯片(ARM系列等)、传感器(加速度计、陀螺仪、罗盘、GPS、气压计等)、电源管理、电机驱动等;

6.协调硬件产品的需求挖掘,研发规划,推进产品的执行,协调解决产品生命周期中各个环节的问题;

要求:

1.本科以上学历,电子、计算机、自动化等相关专业;

2.两年以上嵌入式ARM(STM32)平台硬件开发经验,完成一个以上量产产品;

3.具有基本的电路理论知识,懂得元器件选型,具备加速度计、陀螺仪及气压计等MEMS传感器的应用设计及生产支持经验最优;

4.至少熟练使用一种专业原理图、PCB设计软件如Altimu Designer、CANDENCE、PADS,有多层板布线经验优先;

5.做过包含DDR的项目工程的PCB layout设计,具有一定信号完整性概念和知识者优先;

6.熟悉C与汇编,精通模拟电子技术和数字电子技术,熟悉常用接口和总线设计;

7.进行嵌入式平台的硬件设计及调试;

8.具备设计、开发测试传感器应用电路及功能产品,以及处理相关问题的能力;

9.有电子竞赛、飞行器设计竞赛获奖经历者优先考虑。

薪资待遇(面谈):

1.两年以下工作经验:5-10K

2.两年到五年工作经验:8-20K

3.五年以上工作经验:15K以上

4.实习生(需提供全职实习):2-4K

帮主大人

2 years

岗位5:嵌入式软件工程师 职责: 1.负责多旋翼无人机模块选型、整机组建、飞行调试 2.负责协助嵌入式控制系统驱动开发、调试飞行器程序 3.工作认真负责、富有团队合作意识 要求: 1.电子工程、计算机、自动控制等相关专业本科以上学历; 2.精通C++(或C),维护代码在2万行以上; 3.一个以上量产产品经验; 4.Linux环境下开发经验一年以上者优先,熟悉GDB、GCC等常用Linux交叉编译工具,熟练Vim等常见Unix编辑器; 5.精通基于ARM(cortex-A M F 7 9 11等系列),SOC...
岗位5:嵌入式软件工程师

职责:

1.负责多旋翼无人机模块选型、整机组建、飞行调试

2.负责协助嵌入式控制系统驱动开发、调试飞行器程序

3.工作认真负责、富有团队合作意识

要求:

1.电子工程、计算机、自动控制等相关专业本科以上学历;

2.精通C++(或C),维护代码在2万行以上;

3.一个以上量产产品经验;

4.Linux环境下开发经验一年以上者优先,熟悉GDB、GCC等常用Linux交叉编译工具,熟练Vim等常见Unix编辑器;

5.精通基于ARM(cortex-A M F 7 9 11等系列),SOC、FPGA或DSP等平台的嵌入式开发,能独立完成系统的设计与开发工作;

6.精通嵌入式操作系统,linux,uclinux,ecos,freeRTOS等,熟悉系统各模块以及相应的裁剪机制,有底层驱动或者应用开发的经验;

7.有电子设计、飞思卡尔智能车、无人机相关全国性科研类比赛获奖(省二等奖以上)经验者优先;

8.有线性控制系统(或非线性控制系统)研发背景者优先;

9.具有航空航天、汽车ESP、医疗器械等高安全性、高实时性要求的相关领域嵌入式系统开发管理经验者优先。

薪资待遇(面谈):

1.两年以下工作经验:5-10K

2.两年到五年工作经验:8-15K

3.五年以上工作经验:12K以上

4.实习生(需提供全职实习):2-4K

帮主大人

2 years

岗位6:结构工程师 职责: 1. 参与产品项目立项可行性调研,参与方案设计; 2. 拟制无人机机械结构、组件等设计方案和项目计划; 3. 承担无人机产品ID的研制,负责整机结构、零部件的详细设计,拟制相关技术文挡; 4. 负责打样制作,并进行验证、改进 5. 负责产品开模过程中的流程、工艺等确认及验证 6. 配合工程部进行转化工作,确保产品快速上市; 7. 产品后续跟踪改善; 8. 协助搜集、研究新材料、新工艺、新设备、技术难题公关,应用于新产品开发; 要求: 1. 本科及其以上学历,模具、机械设计、工业设...
岗位6:结构工程师

职责:

1. 参与产品项目立项可行性调研,参与方案设计;

2. 拟制无人机机械结构、组件等设计方案和项目计划;

3. 承担无人机产品ID的研制,负责整机结构、零部件的详细设计,拟制相关技术文挡;

4. 负责打样制作,并进行验证、改进

5. 负责产品开模过程中的流程、工艺等确认及验证

6. 配合工程部进行转化工作,确保产品快速上市;

7. 产品后续跟踪改善;

8. 协助搜集、研究新材料、新工艺、新设备、技术难题公关,应用于新产品开发;

要求:

1. 本科及其以上学历,模具、机械设计、工业设计等理工科专业背景,

2. 一年以上产品开发工作经验,有电子产品结构设计经验,对塑胶、五金、碳纤维等材料及模具有充分的认识, 有产品大规模量产的经验。

3. 掌握AutoCAD、Pro/E、Solidworks、UG等设计软件、办公软件,熟练使用和维护3D打印机;

4. 熟悉无人机和机器人优先;

5. 具有良好的英语阅读、写作能力;

6. 工作认真严谨,主动意积极,能吃苦耐劳,有较强的责任心,能承受较大压力,善于沟通,有良好的团队精神和协调能力;

薪资待遇(面谈):

8k-16k

ttoto归来

2 years

现在听到无人机就头疼,西工大每年都有SDU的项目。瓜大走这个项目的不少牛人。
OL OL OL

逆流而进

2 years

SDU?全称是啥

#8ttoto归来:
现在听到无人机就头疼,西工大每年都有SDU的项目。瓜大走这个项目的不少牛人。

ttoto归来

2 years


#9逆流而进:
SDU?全称是啥

南丹麦
OL OL OL

狼太郎

2 years

现在听见无人机就头疼。。楼主的待遇稍微有点低了,特别是杭州。感觉无人机马上要成为红海了,两三年内就会被洗牌,民用无人机核心在于市场应用,比较看好大型货运无人机的应用前景,军用无人机核心竞争力在于发动机,有了好用的发动机,其他都不是很难。
以上是随便说两句。感兴趣的是楼主为何要从深圳华为跳出来,之前在华为在做什么,目前在这个无人机公司负责哪一块?

帮主大人

2 years

现在公司主要做工业应用的无人机,因为各行业定制需求不同,需求量也很大,成为红海的时间点还会晚些到来。 为什么从华为跳出来: 前人有概括离职无外乎“钱少事多离家远,位低权轻责任重”,除了钱少这点不占,其他点在我基本上都占了。毕业就进了华为,开始的驱动力主要是成就感和压力,后来也拿了A,未来也有上升空间。直到独立带项目,才发现未来之路并不是我想要的(大压力下的反思)。后来想明白了,想找个能平衡生活和工作的城市,在有前景又喜欢的行业里干一辈子。如果层主对这块感兴趣可以细聊,我对华为的评价套用网上的一句话:一家拥有...
现在公司主要做工业应用的无人机,因为各行业定制需求不同,需求量也很大,成为红海的时间点还会晚些到来。
为什么从华为跳出来:前人有概括离职无外乎“钱少事多离家远,位低权轻责任重”,除了钱少这点不占,其他点在我基本上都占了。毕业就进了华为,开始的驱动力主要是成就感和压力,后来也拿了A,未来也有上升空间。直到独立带项目,才发现未来之路并不是我想要的(大压力下的反思)。后来想明白了,想找个能平衡生活和工作的城市,在有前景又喜欢的行业里干一辈子。如果层主对这块感兴趣可以细聊,我对华为的评价套用网上的一句话:一家拥有十几万不开心员工的伟大公司。
之前在华为做什么:之前在华为网络能源部门做软件开发。
在这个无人机公司负责哪一块:目前在无人机公司负责应用层软件部分,譬如算法的代码实现/飞行控制等。
PS:现在让多旋翼无人机飞起来已经不难了,淘宝上就有现成的部件,github上也有开源软件。但是如何让无人机更稳,更智能;如何让无人机编队更市场化;如何与物联网技术结合,这里面还有很多路可以走(●'◡'●)

#11狼太郎:
现在听见无人机就头疼。。楼主的待遇稍微有点低了,特别是杭州。感觉无人机马上要成为红海了,两三年内就会被洗牌,民用无人机核心在于市场应用,比较看好大型货运无人机的应用前景,军用无人机核心竞争力在于发动机,有了好用的发动机,其他都不是很难。 以上是随便说两句。感兴趣的是楼主为何要从深圳华为跳出来,之前在华为在做什么,目前在这个无人机公司负责哪一块?

帮主大人

2 years

待遇可以再细聊的,特有料的可以考虑股权的,毕竟创业公司股权才是重点~
#11狼太郎:
现在听见无人机就头疼。。楼主的待遇稍微有点低了,特别是杭州。感觉无人机马上要成为红海了,两三年内就会被洗牌,民用无人机核心在于市场应用,比较看好大型货运无人机的应用前景,军用无人机核心竞争力在于发动机,有了好用的发动机,其他都不是很难。 以上是随便说两句。感兴趣的是楼主为何要从深圳华为跳出来,之前在华为在做什么,目前在这个无人机公司负责哪一块?

JUST一碗稀饭

2 years

顶,偶遇师兄的帖子,激动激动!
。。。。。。

该昵称已被注册

2 years

有意嵌入式硬件工程师,学长私信联系?

帮主大人

2 years

改版之后还没用过openlab,直接加我QQ吧,253429329~
#15该昵称已被注册:
有意嵌入式硬件工程师,学长私信联系?

meteorshower

2 years

刚入职 等我工作个两年 有了两年FPGA开发经验我再去啊 哈哈哈
http://ww1.sinaimg.cn/bmiddle/8cf3d77cgw1duxpli6ruxg.gif

帮主大人

2 years

可惜了~
#17meteorshower:
刚入职 等我工作个两年 有了两年FPGA开发经验我再去啊 哈哈哈

狼太郎

2 years

说实话现在对无人机行业的前景我有点迷茫了,目前感觉全国有好几十家都在做飞控,基本都是STM32F4的硬件加上APM/PX4的代码改进,再把传感器换成高精度的传感器,就号称是完全自主研发的飞控。做消费级基本没有出路了,大疆确实太强悍,工业级目前基本就是撒农药和巡线,也已经有公司专门针对这种细分市场做专业的飞控了。不知楼主的团队如何,做某一块细分市场还是打算全做?有没有一款产品已经出来并卖出去了?最近两年如何达到收支平衡 ,就是说有没有一个清晰的盈利模式?目前是走到了天使/preA/A轮? 我就是随便和楼主聊聊...
说实话现在对无人机行业的前景我有点迷茫了,目前感觉全国有好几十家都在做飞控,基本都是STM32F4的硬件加上APM/PX4的代码改进,再把传感器换成高精度的传感器,就号称是完全自主研发的飞控。做消费级基本没有出路了,大疆确实太强悍,工业级目前基本就是撒农药和巡线,也已经有公司专门针对这种细分市场做专业的飞控了。不知楼主的团队如何,做某一块细分市场还是打算全做?有没有一款产品已经出来并卖出去了?最近两年如何达到收支平衡 ,就是说有没有一个清晰的盈利模式?目前是走到了天使/preA/A轮?
我就是随便和楼主聊聊,不方便回答可以不用理或者随便扯点别的
#12帮主大人:
现在公司主要做工业应用的无人机,因为各行业定制需求不同,需求量也很大,成为红海的时间点还会晚些到来。 为什么从华为跳出来: 前人有概括离职无外乎“钱少事多离家远,位低权轻责任重”,除了钱少这点不占,其他点在我基本上都占了。毕业就进了华为,开始的驱动力主要是成就感和压力,后来也拿了A,未来也有上升空间。直到独立带项目,才发现未来之路并不是我想要的(大压力下的反思)。后来想明白了,想找个能平衡生活和工作的城市,在有前景又喜欢的行业里干一辈子。如果层主对这块感兴趣可以细聊,我对华为的评价套用网上的一句话:一家拥有...

帮主大人

2 years

基本都是STM32F4的硬件加上APM/PX4的代码改进,再把传感器换成高精度的传感器,就号称是完全自主研发的飞控。——这个确实是商业化又快又稳的方法,不过开源代码里面还是有很多BUG和对客户来说冗余的部分。我们要自研的飞控硬件平台不是这个,而且也计划开发全新的代码。 我也认为现在做消费级,如果和DJI去PK相同领域肯定不合适,不过技术发展很快,无人机可进入的领域也就更多,后来者可以进入其他领域。无人机现在更像是一个交通工具,只是代替人到达某个位置,还受限于稳定、续航等很多因素。所以在飞得稳/飞得久的基础上...

基本都是STM32F4的硬件加上APM/PX4的代码改进,再把传感器换成高精度的传感器,就号称是完全自主研发的飞控。——这个确实是商业化又快又稳的方法,不过开源代码里面还是有很多BUG和对客户来说冗余的部分。我们要自研的飞控硬件平台不是这个,而且也计划开发全新的代码。

我也认为现在做消费级,如果和DJI去PK相同领域肯定不合适,不过技术发展很快,无人机可进入的领域也就更多,后来者可以进入其他领域。无人机现在更像是一个交通工具,只是代替人到达某个位置,还受限于稳定、续航等很多因素。所以在飞得稳/飞得久的基础上,开发更智能的算法,无人机+XXX这个领域就很大了。

楼主所在公司做的是工业级飞控,和一些大客户合作完成他们的业务诉求,没有涉足消费级的打算。确实电力巡检/农药喷洒是挺大的一块市场。产品正在打造中。去年融过一次,应该算是天使论,今年应该还会融一次。

公司还是希望召集一些喜欢杭州,热爱无人机或者机器人的小伙伴(PS. 北上深薪酬确实要高一个档次,适合打拼;相应的,杭州是个适合长期待下去的地方,楼主山东近20年,西安近7年,深圳4年,最后决定杭州长期发展)

lordunion

2 years

无人机做电力巡线有一个亟需突破的地方,就是无人机的电池不够用。电力线路,只要上了110、220kV的,基本都是几十公里、上百公里甚至更长。按现在无人机几十分钟的待机时间,不是够不够用的问题,而是特别难办。

#20帮主大人:
基本都是STM32F4的硬件加上APM/PX4的代码改进,再把传感器换成高精度的传感器,就号称是完全自主研发的飞控。——这个确实是商业化又快又稳的方法,不过开源代码里面还是有很多BUG和对客户来说冗余的部分。我们要自研的飞控硬件平台不是这个,而且也计划开发全新的代码。 我也认为现在做消费级,如果和DJI去PK相同领域肯定不合适,不过技术发展很快,无人机可进入的领域也就更多,后来者可以进入其他领域。无人机现在更像是一个交通工具,只是代替人到达某个位置,还受限于稳定、续航等很多因素。所以在飞得稳/飞得久的基础上...

沉默的狙击手

2 years

现在油动的四旋翼大把了,续航倒不是大问题

关键是四旋翼这玩意儿从动力学模型就是不稳定的,姿态又不如固定翼容易控制,即使有GPS的反馈,动不动就漂。给做农业喷药的公司做过讲座,实际问题多了去了,什么样的飞控板飞多了都有问题,大疆的也一样~

巡线...大部分是搞概念吧,一不小心把线切了或者伤个人,那就赔大了~

个人对四旋翼的前景持悲观态度,炒概念的太多~俩问题,无人怎么保证安全性,有人遥控怎么保证实时控制,这两个问题不解决,啥都是扯~

帮主大人

2 years

即使现在短时短距离+飞手的模式,也比原来靠人爬上那么高的位置要低成本高效率得多。未来,电池、传感器的发展,加上飞控更智能的运算,取代人是完全可以的。
#21lordunion:
无人机做电力巡线有一个亟需突破的地方,就是无人机的电池不够用。电力线路,只要上了110、220kV的,基本都是几十公里、上百公里甚至更长。按现在无人机几十分钟的待机时间,不是够不够用的问题,而是特别难办。

帮主大人

2 years

现在炒概念的确实多,就像今年VR/AR一样,CJ上不管公司大小几乎都有VR产品,真正玩起来爽的估计也没几家。但是一个行业能发展起来,我觉得只要有需求,而且技术成本又能实现商业化,问题就不会大。相反,我对无人机行业长远发展比较乐观,只是现在过热了,主要是DJI带了波节奏。
#22沉默的狙击手:
现在油动的四旋翼大把了,续航倒不是大问题 关键是四旋翼这玩意儿从动力学模型就是不稳定的,姿态又不如固定翼容易控制,即使有GPS的反馈,动不动就漂。给做农业喷药的公司做过讲座,实际问题多了去了,什么样的飞控板飞多了都有问题,大疆的也一样~ 巡线...大部分是搞概念吧,一不小心把线切了或者伤个人,那就赔大了~ 个人对四旋翼的前景持悲观态度,炒概念的太多~俩问题,无人怎么保证安全性,有人遥控怎么保证实时控制,这两个问题不解决,啥都是扯~

西木

2 years

这待遇和研究所的差不了多少,能找来有经验的人才怪
西工大,我爱死你拉啦

lgylgylgy

2 years

要求这么全能,工资还这么少?

Talking^Tom

2 years

嵌入式硬件:
五年以上工作经验:15K以上。

嵌入式软件:
五年以上工作经验:12K以上。

其他岗位薪水我不知道,但这两个岗位薪水行情我知道:少,太少了!
蛋定

帮主大人

2 years

谢谢关心,不过公司不是那种烧钱的公司,所以没走那种“吸钱->招一群大牛->干几个产品->成王败寇”。希望招的是“爱无人机/爱杭州/爱自由”志同道合的小伙伴,毕竟不同公司不能占有所有优点。
#25西木:
这待遇和研究所的差不了多少,能找来有经验的人才怪

帮主大人

2 years

谢谢关系,以我的经验,初创公司对岗位要求会比较多,因为每个人能都有可能要接触比较多的知识,不像大公司一样,只需要你某个方面专深就可以。但是这个面面俱到不代表每个面都是大拿,只是希望我们的人都是那种主动性的人,喜欢去接触新知识。
#26lgylgylgy:
要求这么全能,工资还这么少?

帮主大人

2 years

不同行业,不同地域,甚至不同阶段公司相比,确实有这种感觉。大牛来我们公司的话,更容易拿到配股和期权吧。
#27Talking^Tom:
嵌入式硬件: 五年以上工作经验:15K以上。 嵌入式软件: 五年以上工作经验:12K以上。 其他岗位薪水我不知道,但这两个岗位薪水行情我知道:少,太少了!

逆流而进

2 years

比较难招人,感觉需要情怀。。。五年工作经验了,好歹给个20k吧。。。不过初创公司可能缺钱,也能理解

#30帮主大人:
不同行业,不同地域,甚至不同阶段公司相比,确实有这种感觉。大牛来我们公司的话,更容易拿到配股和期权吧。

balabalabalabala

2 years

为什么硬件的工资比软件高?与市场行情相悖啊

BalaBala

2 years

1.两年以下工作经验:5-10K

2.两年到五年工作经验:8-20K

3.五年以上工作经验:15K以上

4.实习生(需提供全职实习):2-4K
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没有其他东西的话,就这待遇,杭州海底捞的服务员一个月也收入六七千哦!

2 years

很有诚意,帮顶一下!

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